Швейной машинке 170 лет!

В 2015 году свой юбилей отмечает швейная машинка, которой исполняется 170 лет. На протяжении многих лет швейная машинка считалась одним из самых ценных предметов в доме, и даже передавалась по наследству. Трудно найти рукодельницу, у которой бы ее не было.

Швейная машина появилась на свет значительно позже механизированных прядильных и ткацких станков, однако попытки механизировать труд портных предпринимались, начиная с середины XIV века.

Первый эскиз машины для шитья нарисовал знаменитый художник и изобретатель Леонардо Да Винчи.

Первый патент на аппарат, снабженный иголкой с двумя острыми концами и отверстием для нитки посередине, получил в 1755 году англичанин Чарльз Вейзенталь. Конструкция была очень несовершенной и потому не получила распространения. Первый, кто применил две нитки для одного и того же шва, был австрийский портной Йозеф Мадерспергер, построивший машину на том же принципе, что и ткацкая. Однако из-за конструктивных несовершенств распространения она не получила. После изобретения Мадерспергером в 1814 году иглы с ушком у острия, изобретатели начали работать над получением стежка с помощью такой иглы. Счастье улыбнулось французу Б.Тимонье, который в 1830 году изготовил машину, дававшую цепной шов. Она была выпущена в количестве 80 экземпляров и на ней, главным образом, шилось солдатское обмундирование.

Честь изобретения швейной машины с челночным механизмом принадлежит американцу Вальтеру Ханту. В 1832-1834 годах он сконструировал машину с прямой иглой с ушком у острия и челноком, подобным ткацкому. Однако она не была запатентована.

Первым получил патент на швейную машину с челночным механизмом в 1845 году американец Элиас Хоу. Это было настоящим революционным прорывом в швейной индустрии, не смотря на все несовершенство устройства. Тем не менее, до сих пор мы пользуемся машинами с челночным механизмом.

Один предприимчивый механик, трудившийся на предприятии Хоу, дабы усовершенствовать швейную машину и повысить производительность труда, установил на нее лапку в виде лыж, решетку для продвижения ткани и ножную педаль, которая освободила руки швеи. Механика звали Исаак Меррит Зингер.

В 1851 году Зингер создал одну из первых бытовых швейных машин, у которой игла закреплялась в вертикальном положении. Прижатая лапкой ткань прерывисто двигалась за счет движущегося зубчатого колеса. Год спустя А.Вильсон получил патент на четырехтактный реечный двигатель ткани — транспортер, благодаря которому скорость работы швейной машины значительно возросла.

В 1852 году Зингер продал свою первую швейную машину за 100 долларов, а в 1854 году вместе с Эдуардом Кларком учредил товарищество «Singer Company». В 1855 году изобретение Зингера получило первый приз на Всемирной ярмарке в Париже. Машины Зингера пользовались огромным спросом во всей Америке. Этому способствовало еще и то, что в 1856 году компания приняла уникальное по тем временам решение — продажу в рассрочку. К 1863 году «Singer Company» продавала 20 тысяч швейных машин в год, через несколько лет фабрики империи «Singer» появились во многих странах мира.

Конструкция швейных машин усложнялась и совершенствовалась довольно быстрыми темпами. С каждым новшеством они становились более быстроходными и специализированными. В 1870-х годах появились первые машины с электроприводом. Одна из них была запатентована Джонсом в Америке, другая (системы Виллера — Вильсона) предложена В Н.Чиколевым в России и представлена на Всероссийской политехнической выставке в Москве в 1872 году.

К 1900 году помимо машин для пошива одежды были созданы специальные машины для шитья брезентовых палаток, парусов, почтовых мешков, переплетов книг, дорожных сундуков, седельного снаряжения, обуви, галантерейных изделий (ремней, лент, зонтов), шляп и др.

На рубеже XIX-XX веков женщины получили возможность не только шить, но и вышивать с помощью машины, и даже штопать чулки. Штопальный аппарат монтировался на швейную машину.

Невероятным образом менялся облик швейной машины — ее корпус то выгибался изящной дугой, то выпрямлялся. Разнообразными и необыкновенно красивыми были литые чугунные платформы. С годами дизайн машин упрощался. Начиная со второй половины XX века их корпуса и футляры перестали расписывать вручную, ушли в прошлое художественное фигурное литье, инкрустация перламутром и драгоценными камнями, многокрасочные изображения именитых особ, резьба по дереву и прочие изыски.

В России первую фабрику швейных машин открыл Роберт Вильгельм Гец в 1866 году в Санкт-Петербурге. Позднее здесь же купец Леон Кастелейон наладил производство швейных машин различного назначения.

Долгое время лидерами в производстве швейных машин были фирмы США и Германии. В России наибольшую известность приобрели машины фирм «Зингер», «Виллер и Вильсон», «Вилькокс и Гиббс», «Зайдель и Науманн».

Поначалу вся торговля швейными машинами «Зингер» была сосредоточена в руках Георга Нейдлингера, германского подданного, имевшего головной склад в Гамбурге и 65 отделений в России. Когда продукция фирмы прочно обосновалась на российском рынке, руководство компании решило всю торговлю швейными машинами взять в свои руки и в 1897 году основало акционерное общество «Мануфактурная компания Зингер». В связи с большими финансовыми затратами по ввозу готовых швейных машин из-за рубежа, возникла идея основать в России собственный механический завод. Выбор пал на Подольск. В 1902 году, на тридцати десятинах земли, строительство завода в Подольске было завершено. Его директором назначили немца по происхождению Вальтера Франка Диксона, который оставался на этой должности до 1917 года. Вся документация велась на немецком языке.

К 1913 году выпуск семейных, так называемых, бытовых машин достиг более 600 тысяч штук в год. Кроме того, завод производил специальные машины для швейной, обувной, галантерейной и других областей промышленности. Продавалась эта продукция в фирменных магазинах, которые были разбросаны по всей Российской империи. Компания «Зингер» стала «Поставщиком Двора Его Императорского Величества».

К 1914 году Россия занимала второе место в мире по сбыту швейных машин, после Северо-Американских Штатов, продавая их ежегодно в количестве 700 тысяч штук на сумму 63,5 миллионов рублей.

С приходом советской власти хозяйкам приходилось прятать машинки с портретами династии Романовых, затирать портреты.

В 1918 году подольский завод АО «Компании Зингер» был национализирован большевиками и до 1923 года практически бездействовал. Когда выпуск машин возобновили, «Зингер» стали продавать сначала под маркой «Госшвеймашина», а с 1931 года — под маркой «ПМЗ» — Подольского механического завода.

Бабушкины швейные машины «Зингер», выпущенные сто и более лет назад, благополучно дожили до наших дней и продолжают исправно работать. Конечно, их функциональные возможности нельзя сравнивать с современными швейными машинами. Но они остаются нам не менее дороги.

Использованы фотографии Лондонского музея швейных машин и частных коллекций.

авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!
авторские работы Елены Волковой -- Швейной машинке 170 лет!

Добавить комментарий